| عنوان |
صفحه |
| چکیده |
1 |
| مقدمه |
2 |
| فصل نخست : کلیات |
7 |
| مبحث نخست: مفاهیم و تعاریف |
9 |
| مبحث دوم : قوانین و مقررات حاکم بر حمل ونقل هوایی بین المللی |
15 |
| گفتار نخست : کنوانسیون ورشو 1929 |
15 |
| گفتار دوم : پروتکل های کنوانسیون ورشو |
17 |
| گفتار سوم : موافقت نامه مونترال |
21 |
| گفتار چهارم : کنوانسیون گوادلاخارا 1961 |
23 |
| گفتار پنجم : کنوانسیون مونترال 1999 |
24 |
| مبحث سوم:قوانین و مقررات حاکم بر حمل و نقل هوایی |
31 |
| گفتار اول : قانون اجازه الحاق دولت ایران به کنوانسیون ورشو مصوب 1354 |
31 |
| گفتار دوم : قانون هواپیمایی کشوری مصوب 1/5/1328 |
32 |
| گفتار سوم : قانون تعیین حدود مسئولیت شرکت های هواپیمایی ایران مصوب 1391 |
32 |
| گفتار چهارم : مجازات اخلال کنندگان در امنیت پرواز و خرابکاری در وسایل و تاسیسات هواپیمایی |
33 |
| مبحث چهارم: تقسیم بندی مسئولیت متصدی حمل ونقل ایران مطابق کنواسیون ورشو |
34 |
| گفتار نخست : مسئولیت های حقوقی مشمول کنوانسیون ورشو |
34 |
| گفتار دوم : مسئولیت های خارج از شمول کنوانسیون ورشو |
37 |
| مبحث پنجم:بررسی علل عمده ی وقوع حوادث و سوانح هوایی ایران |
39 |
| گفتار نخست : عوامل انسانی موثر در سوانح هوایی |
39 |
| گفتار دوم : عوامل غیر انسانی موثر د سوانح هوایی |
41 |
| فصل دوم: مبنای مسئولیت مدنی ناشی از سوانح هوایی |
43 |
| مبحث نخست: مبنای فقهی و حقوقی مسئولیت مدنی در سوانح هوایی |
45 |
| گفتار نخست : مبنای فقهی |
45 |
| گفتار دوم : مبانی حقوقی مطابق کنوانسیون ورشو |
50 |
| مبحث دوم: انواع خسارت وارده به مسافرین در نتیجه ی سانحه ی هوایی |
55 |
| گفتار نخست : خسارات مالی و جانی وارده به مسافر |
55 |
| گفتار دوم : خسارات معنوی وارده به مسافر |
74 |
| مبحث سوم: موارد معافیت شرکتهای هواپیمایی از جبران خسارت |
83 |
| گفتار نخست : اتخاذ کلیه تدابیر لازم از سوی شرکت هواپیمایی |
83 |
| گفتار دوم : علل خارج از اراده ی شرکت هواپیمایی |
84 |
| گفتار سوم : نقش زیان دیده در ایجاد خسارت |
86 |
| گفتار چهارم : عدم اعتراض زیان دیده در مواعد مقرر |
87 |
| مبحث چهارم:موارد تشدید مسئولیت شرکتهای هواپیمایی |
91 |
| گفتار نخست : تقصیر شرکت های هواپیمایی در ایجاد خسارت |
91 |
| گفتار دوم : رعایت برخی مقررات |
94 |
| فصل سوم: شرط تغییر محدوده مسئولیت ، زمان و مکان مسئولیت و چگونگی تعیین سبب مسئول |
97 |
| مبحث نخست:چگونگی تعیین سبب مسئول مطابق کنوانسیون ورشو |
99 |
| گفتار نخست : بررسی اعتبار شرط عدم مسئولیت در فقه امامیه و حقوق ایران |
99 |
| گفتار دوم : بررسی اعتبار شرط عدم مسئولیت برای شرکت های هواپیمایی |
107 |
| گفتار سوم : بررسی اعتبار شرط افزایش مسئولیت در فقه امامیه و حقوق ایران |
109 |
| گفتار چهارم : بررسی اعتبار شرط افزایش مسئولیت برای شرکت های هواپیمایی |
110 |
| مبحث دوم: زمان و مکان مسئولیت |
111 |
| مبحث سوم : چگونگی تعیین سبب مسئول مطابق کنوانسیون ورشو |
112 |
| مبحث چهارم : چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی مطلبق قوانین و رویه محاکم |
115 |
| گفتار نخست : رعایت کنواسیون ورشو 1929 اصلاحی لاهه |
115 |
| گفتار دوم: رعایت قوانین و مقررات داخلی ایران طبق رویه ی محاکم |
115 |
| نتیجه گیری |
117 |
| ضمائم |
118 |
| منابع |
131 |
| چکیده ی انگلیسی |
134 |
| عنوان انگلیسی |
135 |
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
